Llevamos un tiempo usando esta súper zapatilla de Puma en entrenamientos enfocados a nuestra participación en el Maratón de Málaga y antes de daros más especificaciones técnicas detalladas os contaremos en pocas lineas para que creemos que es ideal esta zapatilla.
Mi perfil es él de un corredor popular de 65 Kgs de peso que busca estar en las 3horas peladas en maratón y que entrena 5 días a la semana.
Está zapatilla la he elegido para correr el maratón de Málaga por su ligereza, confort, reactividad y comodidad.
La he probado en series en pista (Vallehermoso), en entrenamientos de tiradas largas y en corta distancia con dorsal apretandolas y sus sensaciones siempre han sido magníficas.
Creo que está zapatilla deberia ser la opción ideal de Corricolaris que sean capaces de ir a ritmos por debajo de 4’15” y que busquen una zapatilla ligera y reactiva para los días de dorsal ya sea en 10K, Media Maratón o Maratón.
Para mí peso la estructura de esta zapatilla va genial y creo que para mujeres de algo menos de peso también las iría bien e incluso hombres que se suban diez kilos por encima de mi peso y sean capaces de correr a los ritmos dónde aprovechar la placa de carbono y la reactividad de su espuma.
Me ha gustado también mucho el agarre y la firmeza de la zapatilla,en asfalto y tartan, incluso con agua en el suelo ya que corrí con ella un día de lluvia.
Así que como dije más arriba está Puma Deviate Nitro Elite 4 la veo como una de las superzapatillas más completas, versátiles y fiables del mercado, compitiendo de tú a tú contra modelos más consagrados como la Nike Vaporfly o la ASICS Metaspeed, por lo que la hacen ideal si buscas batir marca en 10K, media maratón o maratón.
Puma con este modelo ha dejado de ser la «alternativa» para convertirse en la primera opción de muchísimos corredores rápidos.
Y recuerda,las zapatillas te ayudan a ganar segundos por kilómetro,pero el esfuerzo y el sudor en los entrenamientos los sigue poniendo tú.
Pasamos a un análisis más técnico de estas Puma Deviate Nitro Elite 4:
1. Primeras impresiones: Amor a primera vista.
Nada más sacarla de la caja te das cuenta de que no es una zapatilla cualquiera. Es una zapatilla muy top ya que lo primero que salta a la vista es su ligereza extrema.
Las coges y piensas: “¿Pero aquí dentro de la caja hay unas zapatillas o me han mandado una pluma?”.
Puma ha depurado el diseño al máximo. El upper es de ese tejido ultra transpirable, tipo rejilla casi transparente, que transmite una cosa muy clara: rendimiento puro, cero adornos innecesarios y ligereza extrema. El diseño es un upper minimalista con el objetivo claro de reducir peso al máximo, con un contrafuerte algo más protegido para la zona del talón, material denominado Ultraweave, lengüeta muy fina y cordones estriados. Todo está pensado para ahorrar gramos sin comprometer el ajuste en carrera.
2. La Suela y Mediasuela: La magia del Nitro Elite y la placa PWRPLATE
Aquí es donde está el verdadero «gato encerrado» (y nunca mejor dicho):
- Espuma Nitrofoam Elite: Si la versión anterior ya era un chicle reactivo maravilloso, en esta cuarta generación han afinado aún más el compuesto. Es blandita pero con un punto de firmeza ideal para no perdonar energía. Pisas, se hunde lo justo y ¡boom!, te escupe hacia adelante.
- PWRPLATE (Placa de carbono): La placa no perdona. Si le pides guerra, te da guerra. Está diseñada para darte una palanca brutal en cada despegue.
- PUMAGRIP LT: Hablar de la suela de Puma es jugar en otra liga. Da igual si te pilla un día de perros en el Maratón de San Sebastián o si el asfalto está fino en Valencia: el agarre en mojado y en curva sigue siendo, con diferencia, el mejor del mercado en zapatillas de competición.
3. Comportamiento en ruta: ¿Cómo se siente al correr?
Nos las calzamos, apretamos cordones y salimos a hacer unos series largas y un rodaje a ritmos de competición.
- A ritmos lentos (4:30 min/km o más despacio): Olvídate. No es su hábitat. Se siente torpe, algo inestable de talón y como si la propia zapatilla te dijera: “Oye, ¿a qué jugamos? ¡Abre gas!”.
- A ritmos de fuego (por debajo de 4:30 a 3:30 min/km): ¡Ay, amigo! Aquí es donde ocurre la magia. La transición talón-puntera (o mejor dicho, de mediopié a despegue) es hiperfluida. La placa te catapulta y notas cómo las piernas sufren un pelín menos en el impacto gracias al volumen de espuma.
Es una zapatilla que exige técnica y piernas finas, pero a cambio te devuelve segundos por kilómetro sin que te des cuenta.
4. El Veredicto Corricolari:
Las Puma Deviate Nitro Elite 4 son una auténtica obra de arte para el día del dorsal. Si estás buscando batir tu marca personal esta temporada, tienes una pisada neutra y te gusta la sensación de zapatilla ágil, reactiva y con un agarre que te permite entrar con fe en las curvas a muy buen ritmo, esta es una firme candidata al trono del asfalto.
- Altura de la suela: 35 mm / 29 mm.
- Drop: 8 mm.
- Peso: 170 g (talla 42).
- Número de kilómetros óptimo: 500 kms.
- Cierre: Cordones clásicos.
- Precio: 250€.
Más información aquí:
Tenéis también una preview en nuestra web:
Y pruebas con ellas en nuestro perfil de Instagram:
https://www.instagram.com/p/DbancSRCW0g/?obrf=cnVjajNueXF2ejB0
https://www.instagram.com/p/DblKSX7sPaV/?xtok=MW13NW4yN2kxZnZhMg==
Y el unboxing de esta zapatilla:
https://www.instagram.com/reel/DbTIA3CC6xr/?rpxt=MTNsenNoczZ1eDl2eA==
Test realizado por Alex González
